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“시장에서 2천원이면 한 봉지입니다…” 암세포가 가장 무서워하는 가성비 채소 1위 천 원짜리라 더 쉽게 지나칩니다 시장이나 마트에 가면 늘 보이는데도, 너무 흔해서 대단한 음식처럼 느껴지지 않는 채소가 있습니다. 바로 양배추입니다. 값이 부담되지 않고 양도 많아, 한 통만 사도 반찬과 국, 샐러드까지 오래 쓸 수 있습니다. 그런데 이런 평범한 채소가 항암 식단 이야기에서는 의외로 자주 앞줄에 섭니다. 양배추는 브로콜리, 케일과 같은 십자화과 채소로 분류됩니다. 암세포가 무서워한다는 말은 성분에서 나옵니다 양배추가 특별하게 다뤄지는 이유는 글루코시놀레이트 같은 성분 때문입니다. 이 성분들은 씹거나 자르는 과정에서 이소티오시아네이트와 인돌 계열 물질로 바뀌고, 이런 화합물들이 암 관련 과정과 연결돼 오래 연구돼 왔습니다. 국립암연구소도 십자화과 채소의 이런 성분들이 발암물질 비활성화, 염증 감소, 세포 보호 같은 기전과 관련해 연구된다고 설명합니다. 즉 “기적의 채소”라는 말의 바탕에는 이런 생리활성 성분 연구가 깔려 있습니다. 양배추가 더 현실적인 이유가 있습니다 브로콜리나 케일은 몸에 좋다는 건 알아도 자주 사 먹기 부담스럽거나, 조리법이 익숙하지 않은 사람이 많습니다. 반면 양배추는 생으로 먹어도 되고, 쪄도 되고, 볶아도 되고, 국에 넣어도 자연스럽습니다. 좋은 음식의 기준은 강한 이미지보다 얼마나 자주 무리 없이 먹을 수 있느냐에 더 가까울 때가 많습니다. 그 점에서 양배추는 비싼 건강식보다 훨씬 오래가는 채소입니다. 항암 효과를 기대할 때 더 중요한 사실 양배추만 먹는다고 암을 막아준다고 단정할 수는 없습니다. 국립암연구소는 십자화과 채소와 암 위험 감소의 연관성을 연구해 왔지만, 사람 대상 결과는 암 종류와 연구 방식에 따라 일관되지 않다고 설명합니다. 그래도 십자화과 채소의 생리활성 성분이 암 관련 생체지표와 예방 기전에서 주목받는 것은 분명합니다. 그래서 양배추는 치료 음식이라기보다, 암 예방 식단에서 자주 넣을 만한 채소로 보는 편이 더 정확합니다. 의외로 중요한 건 먹는 방식입니다 양배추는 너무 오래 푹 끓이기보다, 살짝 익히거나 생으로 먹는 방식이 더 자주 권해집니다. 십자화과 채소의 유익한 성분은 조리 과정에 따라 줄어들 수 있고, 너무 강한 가열은 일부 활성 성분 형성에 불리할 수 있기 때문입니다. 즉 많이 먹는 것보다, 자주 그리고 덜 거칠게 조리해 먹는 쪽이 더 현실적입니다. 건강식의 차이는 비싼 재료보다 이런 사소한 조리 습관에서 갈리기도 합니다. 가장 쉬운 실천은 양배추 한 접시입니다 양배추는 거창하게 챙길 필요가 없습니다. 채 썰어 샐러드로 먹어도 되고, 살짝 쪄서 쌈처럼 먹어도 되고, 볶음 반찬으로 올려도 충분합니다. “시장에서 2천원이면 한 봉지입니다”라는 말에 가장 잘 어울리는 채소 하나를 고르라면, 양배추는 충분히 앞줄에 설 만합니다. 다만 암세포를 바로 없애는 기적의 음식이라기보다, 항암 식단의 기본을 가장 싸고 쉽게 반복하게 만드는 채소라고 보는 편이 맞습니다.
건강의 모든 것
26.04.07
일본에선 "전 국민 건강하게 만드는 식재료인데" 한국에선 몰라서 못 먹는 음식 ① “이걸 왜 안 먹지?” 의외의 시선 일본에서는 너무 흔해서 별 생각 없이 먹는 식재료가 있습니다. 하지만 한국에서는 아직 익숙하지 않아서 낯설게 느껴집니다. 그래서 일부러 찾지 않으면 접할 기회조차 없는 경우가 많습니다. 그 대표적인 식재료가 바로 오크라입니다. ② 일본에서는 왜 매일 먹을까 일본 식탁에서는 오크라가 자주 등장하는 반찬입니다. 샐러드로 먹거나 간단하게 무쳐서 먹는 경우가 많습니다. 그래서 특별한 음식이 아니라 일상에서 자연스럽게 반복되는 식재료입니다. 이렇게 매일 먹는 습관이 식단의 기본으로 자리 잡습니다. ③ 왜 이렇게 차이가 날까 같은 음식이라도 얼마나 익숙하냐에 따라 인식이 달라집니다. 일본에서는 어릴 때부터 먹어온 음식이라 거부감 없이 받아들여집니다. 반면 한국에서는 끈적한 식감 때문에 처음부터 부담을 느끼는 경우가 많습니다. 그래서 시도 자체를 안 하게 됩니다. ④ 사람들이 다시 찾게 되는 이유 처음에는 식감 때문에 놀라지만 익숙해지면 계속 찾는 경우도 있습니다. 간단하게 먹을 수 있고 다른 음식과도 잘 어울리기 때문입니다. 그래서 한 번 적응하면 식단에 자연스럽게 포함됩니다. 이게 중요한 포인트입니다. ⑤ 가장 쉬운 먹는 방법 오크라는 복잡하게 조리할 필요 없이 살짝 데쳐서 먹는 것만으로도 충분합니다. 간단하게 양념만 더해도 하나의 반찬으로 활용할 수 있습니다. 그래서 요리에 부담이 없고 누구나 쉽게 시도할 수 있습니다. 이게 장점입니다. ⑥ 사람들이 못 먹는 이유 가장 큰 이유는 익숙하지 않은 식감입니다. 끈적한 느낌 때문에 처음부터 거부감을 느끼는 경우가 많습니다. 그래서 한 번도 먹어보지 않고 그대로 지나치는 경우가 많습니다. 이게 차이를 만듭니다. ⑦ 결국 중요한 건 ‘적응’입니다 처음에는 낯설어도 조금씩 먹다 보면 익숙해질 수 있습니다. 식습관은 반복하면서 자연스럽게 바뀌게 됩니다. 이 과정에서 새로운 음식이 하나씩 추가됩니다. 그래서 시도가 중요합니다. ⑧ 마지막에 남는 차이 건강은 익숙한 음식만으로 완성되지 않습니다. 오크라처럼 낯선 식재료도 식단에 들어오면 변화를 만듭니다. 이 작은 차이가 쌓이면서 전체 식습관이 달라집니다. 결국 건강은 새로운 선택에서 시작됩니다.
건강의 모든 것
26.04.07
한국타이어 후원, WRC '크로아티아 랠리’ 개최 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 레이싱 타이어를 독점 공급하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최정상급 모터스포츠 대회 ‘2026 월드 랠리 챔피언십(이하 WRC)’의 4라운드 '크로아티아 랠리(Croatia Rally)'가 4월 9일부터 12일(현지시간)까지 크로아티아 리예카(Rijeka) 일대에서 개최된다. 이번 랠리는 2024년 이후 한 시즌 휴식을 거쳐 WRC 일정에 다시 복귀한 대회이다. 기존 수도 자그레브(Zagreb) 중심 코스에서 벗어나 아드리아해 항구 도시 리예카 일대에서 새롭게 치러지며 해안 도로와 산악 고갯길을 아우르는 총 길이 300. 28km, 20개의 스페셜 스테이지(SS)로 전개된다. 크로아티아의 아스팔트 노면은 극심한 접지력 변화와 블라인드 크레스트(Blind Crest, 언덕 또는 급경사로 시야가 가려지는 구간)로 인해 세계에서 가장 까다로운 랠리 코스 중 하나로 예상된다. 비가 내릴 경우에는 노면이 급격히 미끄러워지는 변덕스러운 기상 조건까지 더해져 드라이버와 팀 모두에게 높은 기술적 난도를 요구한다. 한국타이어는 타막(Tarmac) 랠리용 레이싱 타이어 ‘벤투스 Z215’와 ‘벤투스 Z210’을 공급한다. ‘벤투스 Z215’는 마른 노면에서 우수한 핸들링 성능을, ‘벤투스 Z210’은 젖은 노면에서 뛰어난 접지력과 배수 성능을 제공한다. 두 제품 모두 고속 주행에서도 안정적인 주행과 정밀한 코너링 성능을 발휘하도록 설계돼, 변화무쌍한 랠리 속 드라이버들의 완주를 뒷받침할 계획이다. 이와 함께, 한국타이어는 대회 기간 서비스 파크 내 마케팅 부스 ‘브랜드 월드’를 운영하며, 글로벌 통합 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 프리미엄 위상을 강화할 계획이다. 부스에서는 모터스포츠 히스토리존, 레이싱 시뮬레이터 및 타이어 피팅 체험존, 기획 상품(MD) 판매, 포토존 등 다양한 체험형 프로그램을 마련해 현장을 찾은 팬들에게 차별화된 브랜드 경험 제공에 나선다. 현재 ‘토요타 가주 레이싱 월드 랠리 팀’의 ‘엘핀 에반스’가 66점으로 선두를 달리고 있으며 ‘올리버 솔베르그(Oliver Solberg)’가 58점으로 뒤를 추격하고 있다. 직전 ‘사파리 랠리 케냐(Safari Rally Kenya)’에서는 ‘타카모토 카츠타(Takamoto Katsuta)’가 WRC 첫 우승을 기록하며 승점 55점으로 챔피언십 경쟁에 가세한 가운데, 이번 랠리에서도 치열한 순위 경쟁이 이어질 전망이다. 한편, 한국타이어는 WRC 2025 시즌부터 대회 전 클래스에 레이싱 타이어를 독점 공급하며 모터스포츠 기술력과 품질 경쟁력을 입증하고 있다. WRC를 포함해 전 세계 70여 개 이상의 모터스포츠 대회에서 축적한 주행 데이터를 연구개발(R&D)에 적극 반영하며 고성능 타이어 기술 혁신과 글로벌 프리미엄 브랜드 ‘한국(Hankook)’의 경쟁력을 지속적으로 강화하고 있다.
카매거진
26.04.07
“숙련 기술을 AI로 잇는다” 오토폼엔지니어링, K-제조 혁신 위한 디지털 금형 전략 발표 오토폼엔지니어링(이하 오토폼)이 7일 기자간담회를 열고, 대한민국 뿌리산업의 지속 가능한 미래를 위한 ‘지능형 상생’ 로드맵을 공개했다. ‘AI로 다시 뛰는 제조 산업의 심장: 사라지는 금형 산업의 숙련 기술을 디지털 유산으로’를 주제로 열린 이번 간담회에는 나딘 올리비에리 로자노 주한 스위스 대사가 직접 참석해 환영사를 전했다. 오토폼은 현재 한국 제조업이 직면한 가장 시급한 과제로 ‘낮은 디지털 성숙도’와 ‘기술 증발’을 지목했다. 변동성이 극심한 시장 환경 속에서 숙련공들의 은퇴가 가속화되면서, 수십 년간 현장에서 축적된 ‘암묵지’가 제대로 전수되지 못한 채 사라지고 있다. 이에 따라 현장의 엔지니어링 판단 기준이 모호해지고, 세대 간 지식 단절 또한 심화되고 있다는 분석이다. 이에 대한 해법으로 올리비에 르퇴르트르 오토폼 CEO는 ▲AI 투자 확대 ▲디지털 트윈 구축 ▲인적 역량 강화를 3대 핵심 전략으로 제시했다. 르퇴르트르 CEO는 “AI 시뮬레이션을 통해 숙련자의 판단을 디지털로 구현하고, 누구나 고도화된 엔지니어링 의사결정이 가능하도록 프로세스를 최적화할 것”이라며, 한국 시장에 대한 투자 확대 의지를 밝혔다. 조영빈 오토폼코리아 대표는 숙련자의 지식을 기업의 디지털 자산으로 전환하는 구조적 변화의 필요성을 강조했다. 개인의 경험에 의존하던 아날로그 공정에서 벗어나, 데이터 기반 의사결정 체계를 구축해야 미래 인력 유입과 산업 경쟁력을 동시에 확보할 수 있다는 설명이다. 또한 ‘Back to the Basic(기본으로의 회귀)’을 화두로, 제조 산업의 본질인 품질과 비용 경쟁력 확보 방안을 제시했다. “총체적 품질 관리(TQM) 관점에서 예방 원가를 높이고 실패 원가를 제로(0)화하는 것이 핵심이며, 디지털 전환은 이를 실현하기 위한 필수 조건”이라고 역설했다. 이어 “디지털화는 그 자체가 목적이 아니라, 품질 향상과 비용 구조 혁신을 이끌어낼 가장 강력한 전제 조건”이라고 덧붙였다. 아울러 기술 변화에 부합하는 교육의 중요성도 강조했다. 2023년 노벨 경제학상 수상자 클라우디아 골딘(Claudia Goldin) 교수의 연구를 인용하며, 기술 발전에 맞춘 교육이 뒷받침되지 않을 경우 ‘승자독식’에 의한 양극화가 심화될 수 있다고 지적했다. 이에 “오토폼은 기술 공급과 실무 교육을 병행해 대한민국 제조 생태계가 동반 성장할 수 있는 상생 모델을 구축하겠다”고 밝혔다. 이러한 상생 전략의 실질적인 해법으로 제시된 차세대 인재 육성 성과도 이번 간담회에서 큰 주목을 받았다. 오토폼이 지난 6개월간 경북기계공업고등학교와 함께 진행해 온 ‘오토폼 이음 프로젝트’는 현장 요구를 깊이 반영한 실전형 커리큘럼으로 운영되고 있다. 아직 9개월의 교육 과정이 남았음에도 불구하고, 차별화된 역량을 인정받은 10명의 학생은 이미 취업을 확정 지었거나 내년 상반기 현장 합류를 앞두고 있다. 이들은 전통적인 제조 전문성에 시뮬레이션 기술을 결합한 차세대 엔지니어로, 현장의 세대교체와 지능화 혁신을 이끌며 K-제조의 새로운 가능성을 제시할 것으로 기대된다. 오토폼은 이러한 경북 지역 산학협력의 성공 모델을 올해 안에 전국 단위로 확대해, 대한민국 전역의 제조 밸류체인을 연결하는 ‘디지털 백본(Backbone)’ 역할을 한층 강화할 방침이다. 조 대표는 “지속 가능한 금형 산업의 미래를 위해 숙련자의 경험을 기업의 디지털 자산으로 전환해야 할 시점”이라며, “사람이 기술을 만들고, 기술이 미래를 만든다는 믿음 아래, 대한민국 제조업이 재도약의 골든타임을 사수할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다.
카매거진
26.04.07
호두랑 ''이 3가지 같이 먹지마세요'' 혈관을 꾸덕하게 굳어버리게 됩니다.호두랑 ''이 3가지 같이 먹지마세요'' 혈관을 꾸덕하게 굳어버리게 됩니다. 목차 호두는 건강식, 하지만 조합에 따라 독이 된다 설탕·꿀과 호두, 혈관 속 당화 반응의 함정 버터·치즈와 호두, 포화지방 더블 펀치 소금·간장 절임 호두, 나트륨 폭탄의 위험 한국인 식탁에서 흔한 잘못된 호두 섭취법 혈관 건강에 맞는 호두 먹는 올바른 방법 건강식품도 타이밍과 조합이 전부다 1. 호두는 건강식, 하지만 조합에 따라 독이 된다 호두는 불포화지방산, 오메가3, 항산화물질이 풍부해 혈관 건강에 최고로 알려져 있다. 한국에서도 간식, 죽 재료, 한과 소재로 사랑받는다. 하지만 잘못된 조합으로 먹으면 오히려 혈관을 손상시킨다. 호두의 건강 성분이 다른 재료와 만나면 산화·당화·염증 반응을 일으켜 동맥경화 속도를 높인다. 현직 영양사들은 "호두 단독으로 먹어야 효과적"이라며, 특정 3가지와의 조합을 경고한다. 건강식품도 조합에 따라 독이 되는 대표 사례다. 2. 설탕·꿀과 호두, 혈관 속 당화 반응의 함정 호두+꿀(호두과자, 한과)은 한국에서 가장 흔한 조합이다. 문제는 당화혈관 손상이다. 호두의 지방+꿀의 포도당이 만나 혈당이 급상승하고, 고혈당 상태에서 지방이 산화되면 AGEs(첨단당화말단산물)가 생성된다. 이 물질이 혈관 내벽을 딱딱하게 만들어 동맥경화를 촉진한다. 연구에 따르면 설탕 코팅 견과류 섭취군은 혈관 탄력도가 20% 더 빨리 떨어진다. 꿀도 자연당이라 안전하다는 인식은 오해. 호두 단독 칼로리 30g=185kcal, 꿀10g 더하면 혈당지수 50% 상승이다. 3. 버터·치즈와 호두, 포화지방 더블 펀치 호두+버터(호두버터빵), 치즈+호두 샐러드는 서양식 건강식처럼 보이지만 혈관엔 최악이다. 호두의 오메가6 지방산+버터의 포화지방이 만나 LDL 산화를 가속한다. 산화된 LDL은 혈관 내막을 파괴하고 콜레스테롤 플라크를 형성한다. 특히 한국인 서구식 아침(버터토스트+호두)에 위험하다. 연구결과 포화지방+견과류 섭취 시 혈중 산화지표(MDA)가 40% 증가. 치즈의 고나트륨까지 더해지면 혈압상승까지 동반된다. 호두 단독이 혈관엔 3배 효과적이다. 4. 소금·간장 절임 호두, 나트륨 폭탄의 위험 간장호두, 소금구이호두는 한국의 대표 호두 간식이다. 나트륨 함량이 문제다. 호두 30g+간장절임 시 나트륨 800mg(하루 권장량 40%)이 한 번에 들어간다. 고나트륨이 혈관 수축을 일으키고, 호두 지방이 염증을 증폭시켜 동맥경화가 빨라진다. 한국 고혈압 환자의 35%가 짠 견과류 과다 섭취 탓이다. 간장 속 MSG(글루탐산나트륨)도 혈관 내피세포를 손상시켜 혈전 위험을 높인다. 간장 1작은술만으로도 호두의 항산화 효과 50% 상쇄된다. 5. 한국인 식탁에서 흔한 잘못된 호두 섭취법 한국에서 호두는 주로 다음 형태로 먹는다: ❌ 호두과자·한과: 설탕 코팅+튀김 ❌ 간장·소금 절임호두: 나트륨 폭탄 ❌ 버터토스트+호두: 포화지방 조합 ❌ 아이스크림+호두: 냉동 당화 ❌ 라면 야식+호두: 기름+나트륨 더블 이런 습관이 혈관 건강을 망친다. 호두 30g 섭취 시 칼로리 185kcal인데, 설탕·버터·간장 추가 시 350kcal로 2배 증가하면서 혈관 부담도 배가된다. "호두 많이 먹으면 건강"은 반만 맞는 말이다. 6. 혈관 건강에 맞는 호두 먹는 올바른 방법 호두를 혈관 보약으로 먹으려면: ✅ 생호두 또는 찐호두 (30g=7~8알, 아침 공복) ✅ 요거트+호두 (설탕 무첨가 그릭요거트) ✅ 샐러드 토핑 (채소 위에 호두만 뿌리기) ✅ 죽 재료 (호두만 잘게 썰어 호두죽) ✅ 물 한 잔+호두 (섭취 30분 전 물 충분히) 하루 20~30g 엄수, 공복이나 식사 시작 시 먹으면 흡수율 높고 혈당 변동 적다. 볶은 호두도 괜찮지만 소금·설탕 무첨가 확인 필수. 7. 건강식품도 타이밍과 조합이 전부다 호두는 혈관의 친구지만, 설탕·버터·소금과 만나면 적이 된다. 한국인의 간식 문화 속에서 "호두=건강"이라는 믿음이 오히려 함정이다. 호두 7알의 항산화력은 설탕 한 숟가락 앞에 무력해진다. 다음 호두를 꺼낼 때 곁들이는 것을 한 번 돌아보자. 꿀 한 숟가락이 아니라 물 한 잔을 먼저 선택하는 순간, 호두는 진짜 혈관 보약이 된다. 건강식품의 진짜 가치는 재료 자체보다, 그것을 어떻게 만나게 하느냐에 달려있다.
건강의 모든 것
26.04.07
팅크웨어, QHD 초고화질 블랙박스 ‘아이나비 Z1’ 출시 팅크웨어는 QHD 초고화질 영상과 스마트 연결 기능을 탑재한 블랙박스 신제품 ‘아이나비 Z1’을 공식 출시한다고 7일(화) 밝혔다. ‘아이나비 Z1’은 전방 QHD, 후방 FHD 해상도의 2채널 블랙박스로 초당 30프레임 영상 녹화를 지원해 다양한 주행 환경에서도 선명하고 안정적인 영상 촬영이 가능하다. 또한 사이드 카메라를 포함해 최대 5채널까지 확장이 가능하여 사각지대 없이 영상 촬영 및 녹화가 가능하다. 이번 신제품은 스마트폰과의 연동 편의성도 높였다. Wi-Fi 또는 USB C타입 케이블을 통해 블랙박스와 스마트폰을 연결하면 영상 확인 및 다운로드는 물론 블랙박스 설정 변경까지 간편하게 이용할 수 있어 사용 편의성을 강화했다. 운전자 보조 기능도 강화됐다. Extreme ADAS 2. 0을 통해 ▲차선이탈감지시스템(LDWS) ▲전방추돌경보시스템(FCWS) ▲앞차출발알림(FVSA) ▲신호변경알림(TLCA) 등 운전자 보조 기능을 제공하며, 안전 운행 도우미 기능을 통해 과속 단속 구간 등 안전 운행 정보를 안내한다. 해당 신제품은 야간 및 저조도 환경에서도 선명한 영상 녹화를 지원하는 ‘슈퍼 나이트 비전’ 기능을 지원하며, 주차 중 발열이 감지되면 저전력 주차 모드로 전환해 장시간 녹화를 지원하는 ‘스마트 주차 녹화’ 기능도 탑재됐다. 이를 통해 장기간 주차 중에도 안정적인 녹화 환경을 제공한다. ‘아이나비 Z1’은 실시간 통신 서비스인 ‘아이나비 커넥티드 프로 플러스’도 지원된다. ‘아이나비 커넥티드 프로 플러스’는 ▲외부 온도가 높을 경우 주차 녹화 전환을 알려주는 ‘지능형 고온보호기능’ ▲운전 중 혹은 사고 등의 돌발 상황 시 앱을 통해 녹화를 작동할 수 있는 ‘원격 수동 녹화’ ▲앱을 통해 블랙박스 기본 옵션을 변경할 수 있는 ‘블랙박스 설정 변경’ ▲최신 안전운행데이터를 무선 업데이트(OTA) 할 수 있는 ‘안전운행 무선 업데이트’까지 기능을 갖췄다. 여기에 ▲주차 충격 알림 ▲고화질 주차 이미지 확인 ▲원격 전원 제어 ▲차량 정보 표출 ▲긴급 SOS 알림 ▲운행 기록 데이터서비스 등 아이나비 커넥티드 기본 기능도 함께 지원된다. '아이나비 커넥티드 프로 플러스'에 가입 고객은 삼성화재와 현대해상을 통해 보험료 할인 혜택도 받을 수 있다. 각 보험사의 평가 기준을 충족할 경우, 삼성화재의 ‘커넥티드 블랙박스 특약’과 ‘착한운전 특약’에 가입하면 각각 최대 4%와 12%의 보험료 할인이 제공된다. 현대해상에서는 '커넥티드 블랙박스 특약할인'과 ‘스마트 안전운전 특약할인’을 통해 각각 최대 5. 9%와 27. 1%의 할인 혜택을 받을 수 있다. 제품 구매 고객에게는 총 3년 무상 A/S가 제공되며, 제품당 1회 무상 출장 A/S 서비스도 제공된다. 회사 관계자는 “‘아이나비 Z1’은 QHD 고화질 영상과 Wi-Fi 및 USB 스마트폰 연결 기능을 통해 편의성을 높인 제품”이라며 “운전자 보조 기능과 커넥티드 서비스, 장시간 주차 녹화 기능까지 갖춰 합리적인 가격대의 QHD 블랙박스를 찾는 소비자들에게 좋은 선택지가 될 것으로 기대한다”고 말했다. ‘아이나비 Z1’의 공식 소비자 가격은 일반 모델 35만 9천 원, Wi-Fi 에디션 38만 9천 원이다. 제품에 대한 자세한 사항은 아이나비 홈페이지에서 확인할 수 있다.
카매거진
26.04.07
“닭가슴살 대신 챙겨 드세요” 힘 빠지는 노년 근육을 20대 처럼 되살리는 1등 음식 닭가슴살보다 더 현실적인 노년 반찬 힘이 빠지는 노년기에는 비싼 보양식보다 매일 식탁에 붙일 수 있는 단백질이 더 중요합니다. 그 기준으로 보면 두부조림은 꽤 강한 후보입니다. 미국 국립노화연구소는 나이 들수록 단백질 식품을 충분히 먹는 것이 중요하다고 설명하고, 단백질 공급원으로 콩과 소이 식품도 함께 제시합니다. 노년기에는 기력보다 근육이 먼저 무너집니다 나이가 들수록 근육은 먹은 단백질에 덜 민감하게 반응하는 경향이 있습니다. 그래서 중장년 이후에는 “많이 먹는 것”보다 매 끼니 단백질을 꾸준히 넣는 식사가 더 중요해집니다. NHS 자료들은 나이가 들수록 근감소 위험 때문에 단백질을 더 신경 써야 하고, 한 끼에 약 20~40g 정도의 단백질이 근육 유지에 도움이 될 수 있다고 설명합니다. 두부조림이 자주 거론되는 이유가 있습니다 두부조림의 핵심은 “조림”보다 두부에 있습니다. 두부는 소이 단백질 식품이라 반찬으로 자주 먹기 쉽고, 고기보다 부담이 덜해 노년 식탁에 붙이기 편합니다. 국립노화연구소는 노년층이 단백질 식품을 다양하게 먹으라고 권하고, 두부 같은 소이 식품도 그 안에 포함합니다. 또 일부 자료는 두부가 칼슘 공급원으로도 될 수 있다고 설명합니다. 닭가슴살 대신이라는 말이 나오는 진짜 이유 닭가슴살이 나쁘다는 뜻은 아닙니다. 다만 매일 먹기엔 퍽퍽하게 느껴지거나 질리기 쉬운 사람이 많습니다. 반면 두부조림은 부드럽고, 밥반찬으로도 자연스럽고, 씹는 힘이 약해진 사람도 먹기 편합니다. 좋은 음식의 기준은 특별한 효능보다 얼마나 자주 무리 없이 먹을 수 있느냐에 더 가깝고, 두부조림은 그 점에서 꽤 현실적입니다. 의외로 더 중요한 건 식사 전체의 흐름입니다 두부조림만 먹는다고 근육이 20대처럼 돌아온다고 단정할 수는 없습니다. 중요한 것은 단백질 반찬이 매 끼니 빠지지 않게 식탁을 짜는 일입니다. NHS와 관련 자료들은 노년기 근육 유지에 단백질 식품을 하루 식사 전반에 나눠 넣는 방식이 중요하다고 설명합니다. 두부조림은 그 흐름을 만들기 쉬운 반찬입니다. 가장 쉬운 실천은 두부조림 한 접시입니다 거창하게 시작할 필요는 없습니다. 너무 짜지 않게 조린 두부를 반찬으로 자주 올리고, 나물이나 버섯 같은 채소 반찬을 곁들이면 훨씬 낫습니다. “닭가슴살 대신 챙겨 드세요”라는 말은 자극적으로 들릴 수 있어도, 노년기 기력과 근육을 함께 생각한 음식 하나를 고르라면 두부조림은 충분히 앞줄에 설 만합니다. 핵심은 비싼 보양식보다, 이렇게 매일 먹을 수 있는 단백질 반찬을 식탁의 기본으로 만드는 데 있습니다.
건강의 모든 것
26.04.07
“벚꽃 끝나면 바로 여기”…지금 터진 ‘유채꽃 여행’ 전국 지도 총정리 [투어코리아=조성란 기자] 벚꽃이 흩어진 자리를 대신해, 전국은 ‘노란 물결’로 채워진다. 유채꽃밭 한가운데 서면, '봄'이 성큼 다가온다. 특히 올해는 기온 상승으로 개화 시기가 앞당겨지며, 지역별로 절정 타이밍이 빠르게 지나가는 중이다. 지금, 노란 물결 속으로 들어갈 시간이다. 지금이 아니면 놓칠 수 있는 전국 유채꽃 명소와 축제를 소개한다. 제주부터 남해까지…‘유채꽃 시즌’ 시작은 이미 열렸다 국내 유채꽃 시즌은 제주에서 시작해 남해안으로 이어진다. 제주 서귀포 가시리와 섭지코지, 성산일출봉 일대는 이미 3월부터 꽃이 올라 4월까지 절정을 이어간다. 바다와 유채꽃이 동시에 펼쳐지는 풍경은 제주만의 봄을 완성한다. 축제형 콘텐츠도 여행 재미를 더한다. 완도 청산도에서는 ‘2026 슬로걷기 축제’가 4월 1일부터 30일까지 한 달간 진행된다. 42. 195km, 11개 코스로 구성된 슬로길을 따라 걷는 ‘청산에 걸으리랏다’ 프로그램이 대표 콘텐츠다. 개막식에는 관광객과 주민 등 약 300명이 참석했으며, 축제 기간 동안 버스킹 공연과 체험 프로그램이 이어진다. 신우철 완도군수는 “청산도의 봄은 천천히 걸을 때 가장 아름답다”며 “일상에 지친 이들에게 치유의 시간이 될 것”이라고 말했다. “노란 바다 위를 걷는다”…초대형 유채꽃 스폿 규모로 압도하는 명소들도 눈에 띈다. 경남 창녕 남지 유채꽃 단지는 낙동강변을 따라 끝없이 펼쳐지며 ‘노란 평원’이라는 표현이 어울린다. 부산 대저생태공원 도심에서 가장 쉽게 만날 수 있는 유채꽃 명소로는 부산 대저생태공원이 대표적이다. 낙동강변을 따라 넓게 펼쳐진 유채꽃밭은 접근성이 뛰어나 매년 많은 방문객이 찾는다. 특히 넓은 평지와 탁 트인 시야 덕분에 가족 단위 나들이 장소로 적합하며, 자전거를 타며 꽃길을 즐기는 것도 가능하다. 포항 호미반도 경관단지에서는 최근 열린 유채꽃 축제가 약 15만 명의 방문객을 끌어모으며 성황리에 마무리됐다. 해당 단지는 2018년 33㏊ 규모로 시작해 현재 약 100㏊까지 확대된 대형 경관지다. 유채꽃은 4월 19일까지 감상 가능하며, 이후에는 메밀꽃이 이어진다. 포항시 관계자는 “기상 변수에도 불구하고 많은 관람객이 찾아줬다”며 “지역 자원을 활용한 대표 축제로 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다. 영광 백수해안도로, 유채꽃 노란 물결 즐기며 찰칵 전남 영광 백수해안도로도 주목할 만하다. 백수해안도로와 정유재란 열부순절지 일대에는 매년 봄마다 유채꽃이 만발한다. 특히 이곳은 아름다운 바다와 하늘이 맞닿은 유채꽃밭이 특징으로 어디서든 멋진 인증샷을 찍을 수 있다. 게다가 올해는 3곳의 신규 포토존과 탐방로가 추가 조성됐다. 유채꽃밭을 거닐며 꽃멍과 바다멍을 즐기며 힐링의 시가늘 보내보자. 유채꽃과 바다를 배경으로 멋진 인생샷은 '덤'이다. 영광군 관계자는 “유채꽃과 해안 풍경을 동시에 즐길 수 있는 봄 여행지”라며 방문을 권했다. 삼척 맹방 유채꽃 ‘바다와 함께 찍는 인생샷’ 강원도에서는 삼척 맹방이 대표적이다. 유채꽃 뒤로 펼쳐지는 바다 풍경이 더해지며 색감이 한층 살아난다. 특히 일출 시간대에는 붉은 햇빛과 노란 꽃이 어우러져 사진 명소로 인기가 높다. 여수 ·고흥에서 유채꽃 드라이브 즐겨볼까 남해안 라인을 따라 이어지는 유채꽃 명소도 빼놓을 수 없다. 고흥과 여수 일대는 드라이브 코스로 유명하며, 해안선을 따라 이어지는 유채꽃밭이 특징이다. 특히 여수는 봄철 관광 수요가 집중되는 지역으로, 바다·섬·유채꽃이 어우러진 입체적인 풍경을 즐길 수 있다. 낮에는 꽃밭, 밤에는 야경까지 이어지는 여행 동선이 강점이다. 전북 고창 청보리밭 일대 유채꽃 전북 고창은 유채꽃과 청보리를 동시에 즐길 수 있는 독특한 풍경이 강점이다. 초록빛 보리밭 사이사이에 노란 유채꽃이 어우러지며 색 대비가 강렬하게 살아난다. 사진 촬영을 위한 여행지로 특히 인기가 높은 이유다. 넓은 평야 지형 덕분에 여유로운 산책 여행에도 제격이다. 구리 한강시민공원 ‘서울에서 만나는 유채꽃’ 멀리 떠나기 어렵다면 서울 근교도 충분하다. 구리 한강시민공원은 수도권 대표 유채꽃 명소로 꼽힌다. 도심과 가까운 위치 덕분에 가볍게 나들이하기 좋고, 강변과 어우러진 풍경이 개방감을 더한다. 자전거를 타거나 산책하며 유채꽃을 즐기기에도 적합하다. “꽃+콘텐츠”로 진화…유채꽃, 이제 ‘축제형 여행’ 최근 유채꽃 여행은 단순 감상을 넘어 ‘체험형 콘텐츠’로 확장되는 흐름이다. 경남 남해 서면에서는 4월 11일 ‘제2회 노을 서면에서 봄’ 행사가 ‘우리가 엮은 노을, 함께 피운 서면의 봄’이라는 슬로건 아래 열린다. 이번 행사를 통해 서상항을 붉게 물들이는 금빛 노을과 유채꽃의 노란 물결이 함께 어우러지는 서면의 4월을 만끽할 수 있을 것이다. 이날 행사는 오전 11시부터 오후 7시까지 진행되며, 약 5. 2km 코스를 걸으며 쓰레기를 줍는 ‘줍깅 프로그램’이 대표 콘텐츠다. 버스킹 공연과 가요제, 체험 프로그램 등이 하루 종일 이어지며, 노을이 절정을 이루는 오후 6시 50분에는 참여자들이 함께 ‘붉은 노을’을 부르며 행사를 마무리한다. 지금이 타이밍…유채꽃은 생각보다 빨리 끝난다 유채꽃은 벚꽃보다 오래 간다고 알려져 있지만, 실제 절정은 짧다. 기온 변화에 따라 개화와 낙화가 빠르게 진행되기 때문이다.
투어코리아
26.04.07
페라리, 고객 & 인플루언서 초청 ‘에스페리엔자 페라리’ 성료 페라리코리아가 지난 4월 4일부터 5일까지 양일간 강원도 인제 스피디움에서 고객 대상 트랙 주행 프로그램 에스페리엔자 페라리를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 특히 이번 행사는 페라리코리아 설립 이후 처음으로 마련된 트랙 이벤트로, 그 어느 때보다 빠르게 신차를 경험할 수 있도록 준비되어 고객들의 뜨거운 호응을 얻었다. 에스페리엔자 페라리는 고객들이 페라리의 최신 모델을 직접 경험할 수 있도록 설계된 브랜드 고유의 시승 프로그램이다. 이번 행사에는 페라리 고객 약 150명이 참여해 인제 스피디움의 다이내믹한 트랙 위에서 페라리의 강력한 성능을 직접 체험했다. 이번 프로그램의 핵심은 페라리의 최신 라인업인 12칠린드리와 페라리 아말피 그리고 849 테스타로사 3종을 모두 경험할 수 있는 기회를 제공했다는 점이다. 참가자들은 전문 인스트럭터의 정교한 1:1 지도를 받으며, 각 모델이 선사하는 압도적인 가속력과 정교한 핸들링을 만끽할 수 있었다. 특히 이번 행사에서는 페라리의 새로운 디자인 언어가 투영된 최신 모델들을 실물로 접할 수 있어 참가자들의 높은 관심을 끌었다. 현장에서 마주한 12칠린드리, 아말피, 849테스타로사의 입체적인 볼륨감과 조각 같은 실루엣은 페라리 디자인의 정수를 드러내며 고객들의 호평을 받았다. 공기역학적 기능과 미학이 조화를 이룬 진보된 디자인은 트랙 위에서 한층 강렬한 존재감을 발산했다. 특히 페라리 역사상 가장 강력한 양산 모델인 플러그인 하이브리드(PHEV) 슈퍼카, 849 테스타로사는 참가자들의 찬사를 한 몸에 받았다. 완전히 재설계된 4. 0리터 V8 트윈터보와 세 개의 전기모터가 결합해 뿜어내는 최고출력 1,050 마력(cv)의 압도적인 퍼포먼스는 트랙위에서 독보적인 존재감을 증명했다. 이와 함께 페라리코리아는 서킷 현장에 브랜드의 차별화된 라이프스타일을 향유할 수 있는 페라리 라운지를 마련해 브랜드 경험의 완성도를 한층 끌어올렸다. 페라리 라운지는 단순한 휴식 공간을 넘어, 고객의 취향을 반영해 차량 구성을 직접 설계해 볼 수 있는 컨피규레이터(Configurator) 존, 최상의 편안함을 제공하는 레스팅(Resting) 존, 그리고 최고급 음료와 차를 제공하는 바(Bar) 등으로 구성되어 페라리만의 프리미엄 서비스를 다각도로 경험할 수 있도록 했다. 앞으로 1년간 상시 운영되는 페라리 라운지는 고객들이 언제든지 방문해 이용할 수 있는 브랜드의 새로운 거점으로 활용될 예정이다. 한편, 페라리코리아는 이번 행사를 시작으로 연내 세 차례의 대규모 고객 초청 트랙 시승 이벤트를 추가로 개최하여 국내 고객들과의 접점을 더욱 확대해 나갈 계획이다.
카매거진
26.04.07
“지금이 골든타임인 밀양8경” 실시간 60% 개화 넘어선 종남산 진달래와 홍도화의 환상 콜라보 축제 경남 밀양의 봄은 유독 화사합니다. 그중에서도 밀양시 상남면에 위치한 종남산(663m)은 매년 이맘때면 산 전체가 타오르는 듯한 분홍빛으로 가득하죠. 밀양 8경 중 하나인 종남산 진달래 군락지는 이미 전국적인 명성을 얻고 있지만, 올해는 더욱 특별한데요. 바로 제15회 종남산 진달래 축제가 오는 2026년 4월 12일(일)에 화려한 막을 올리기 때문입니다. 4월 12일, 단 하루 이번 종남산 진달래 축제는 오전 10시부터 오후 2시까지 종남산 팔각정 일대(상남면 남산리 산 180-1)에서 짧고 굵게 진행됩니다. 상남청년회와 특우회가 주관하는 이번 행사는 산행과 축제를 동시에 즐길 수 있는 특별한 구성을 자랑해요. 종남산을 오르는 등산객들의 오감을 만족시킬 다양한 프로그램이 준비되어 있습니다. 신명 나는 이벤트 공연은 산행의 피로를 씻어주고, 직접 진달래꽃을 얹어 만드는 꽃떡 만들기 체험, 얼굴에 예쁜 꽃을 수놓는 페이스페인팅 체험, 허기를 달래줄 먹거리 부스(치킨, 팝콘 등)가 운영되어 산 정상 근처에서 즐기는 이색적인 파티 분위기를 만끽할 수 있습니다. 이번 주말이 절정! 가장 중요한 것은 진달래 꽃의 상태겠죠? 2026년 4월 2일 기준, 종남산 진달래 군락지의 개화율은 약 60%를 넘어섰습니다. 산 아래쪽은 이미 만개에 가까운 상태이며, 정상 부근도 분홍빛 색감이 뚜렷해지고 있습니다. 기상 상황에 따르면 축제가 열리는 이번 주말부터 다음 주 초까지가 가장 아름다운 만개 시기가 될 것으로 예상됩니다. 종남산은 산세가 그리 험하지 않아 가족 단위 등산객에게도 인기가 많습니다. 정상에 올라서면 밀양 시내를 굽어 흐르는 밀양강과 함께 끝없이 펼쳐진 진달래 물결을 볼 수 있는데, 이 풍경은 마치 구름 위를 걷는 듯한 착각을 불러일으킵니다. 특히 정상의 봉수대와 어우러진 진달래는 사진작가들이 꼽는 최고의 포인트입니다. 종남산 진달래 축제의 숨은 백미는 하산 길에서도 찾아볼 수 있는데요. 축제를 즐긴 후 남동마을 방면으로 하산하면 진달래와는 또 다른 매력의 홍도화를 만날 수 있습니다. 진달래가 연분홍빛의 청초한 매력이라면, 남동마을의 홍도화는 진한 붉은색의 강렬한 화려함을 자랑합니다. 비슷한 시기에 개화하는 두 꽃 덕분에 등산객들은 산 위에서는 진달래의 바다를, 산 아래 마을에서는 홍도화의 터널을 지나는 호사를 누릴 수 있습니다. 마을 곳곳에 핀 홍도화는 고즈넉한 시골 풍경과 어우러져 한 폭의 수채화를 그려냅니다. 답답한 일상을 벗어나 핑크빛 설렘을 가득 충전하고 싶다면, 이번 일요일은 망설임 없이 밀양으로 떠나보세요. 종남산 진달래 축제는 당신의 2026년 봄을 가장 찬란하게 기록해 줄 것입니다. 15회를 맞이하며 더욱 풍성해진 이번 축제에서 봄의 진수를 직접 확인해 보시길 바랍니다.
인포매틱스뷰
26.04.07
쏘카, 한국렌터카연합회 초청 ‘자율주행 공유차 시승 행사’ 개최 쏘카가 지난 6일 오후 한국렌터카사업조합연합회(이하 연합회) 임원진 22명을 초청해 자율주행 기술을 직접 경험하고 산업의 미래 대응 전략을 논의하는 ‘자율주행 공유차 실증 서비스 시승회’를 진행했다고 7일 밝혔다. 이번 행사는 쏘카가 컨소시엄으로 참여 중인 ‘자율주행 레벨4/4+ 공유차 서비스 기술 개발’ 국책과제의 성과를 렌터카 산업 전문가들과 공유하기 위해 마련됐다. 특히 인력에 의존해 차량을 이동시키거나 이용자가 특정 장소로 방문해 차량을 대여하고 반납해야하는 렌터카 서비스의 운영상 제약을 자율주행 기술로 해소하는 실증 모델을 현장에서 직접 선보였다. 연합회는 전국 렌터카 사업자의 권익 보호와 산업 발전을 위해 설립된 법정 단체로, 전국 16개 시·도 조합과 1,200여개 회원사를 대변하는 국내 최대 렌터카 사업자 단체다. 이번 행사에는 연합회 회장단 및 시·도조합 임원 등 주요 관계자들이 참석해, 자율주행 기술이 렌터카 사업의 핵심 과제인 ‘차량 재배치 및 관리 효율화’에 가져올 실질적인 변화에 높은 관심을 보였다. 이날 참석자들은 한국교통연구원이 주관하고 쏘카 등이 공동 수행 중인 범부처 연구개발사업 ‘자율주행기술개발혁신사업단’의 핵심 시스템을 체험했다. 해당 기술은 앱을 통해 차량을 호출하면 차량이 자율주행으로 이용자가 있는 곳으로 이동하고, 이용이 종료되면 스스로 반납 장소나 차고지로 이동하는 모델이다. 시승은 자율주행 차량으로 개발한 토레스EVX로 진행됐다. 참가자들은 화성시 자율주행 리빙랩 일대 약 4. 5km 구간을 주행하며 앱-운영 서버-자율주행 간 연동 적합성을 확인했다. 특히 AI 기반의 자동 재배치 알고리즘을 통해 불필요한 공차 주행과 인력 중심의 운영 비용을 최소화하는 기술적 대안에 대한 심도 있는 논의도 이뤄졌다. 직접 탑승 체험을 마친 연합회 관계자들은 자율주행 기술이 렌터카 산업의 구조적 운영 문제를 해결할 뿐만 아니라 기존의 모빌리티 서비스 지형을 근본적으로 바꿀 것이라고 평가했다. 최윤철 연합회장은 “막연히 먼 미래의 이야기로만 여겼는데, 직접 타보니 기술 완성도가 생각보다 훨씬 높아 놀랐다”며 “렌터카 사업자 입장에서도 자율주행 도입을 마냥 미룰 수 없겠다는 확신이 생겼다”고 말했다. 또한 현장에서는 “차량 운영 방식 자체가 근본적으로 바뀌게 되는 만큼, 업계 차원에서 지금부터 본격적인 준비를 시작해야 할 것 같다”는 의견도 나왔다. 강경표 한국교통연구원 팀장은 “자율주행 공유차 서비스는 이용자가 로봇택시와 다르게 승객인 동시에 운전자 역할도 수행할 수 있으므로 레벨4 초기에도 적용 가능하다”면서, ”앞으로한국렌터카사업조합연합회와 협력을 통해 국내 자율주행 공유차 서비스의 조기 상용화를 선도할 수 있기를 기대한다”고 말했다. 고재욱 쏘카 대외협력유닛 실장은 “자율주행 기술은 특정 기업의 성과를 넘어, 모빌리티 생태계 전체가 마주하고 함께 준비해야 할 거대한 패러다임의 변화”라며 “쏘카는 그동안 쌓아온 서비스 운영 노하우와 자율주행 기술 연구 역량을 바탕으로, 렌터카 업계와 긴밀히 소통하며 자율주행 시대의 상생 모델과 파트너십을 더욱 공고히 해 나가겠다”고 밝혔다.
카매거진
26.04.07
‘불필요한 것 빼라’ 한국앤컴퍼니그룹, ‘Less for Better’ 캠페인 강화한다 한국앤컴퍼니그룹이 핵심 업무에 집중하기 위한 ‘빼는 혁신(Delete 혁신)’ 아이디어를 사내 공모한다. 이번 캠페인은 '프로액티브 컬처' 철학을 기반으로 지난 2016년 론칭한 그룹 차원의 조직문화 혁신 프로젝트인 'Less for Better(레스포베러)'의 강화 차원이다. ‘불필요함은 덜어내고 결과는 더 뛰어나게’라는 프로젝트 슬로건에 맞춰 더하는 것이 아닌 ‘빼는 혁신’에 집중하여 불필요한 업무를 줄이기 위해 추진한다. 그룹 임직원은 오는 5월까지 사내 아이디어 제안 플랫폼 ‘P. Studio(Proactive Studio)’를 통해 ▲ 데이터 기반의 의사결정, ▲ 더 빠르고 명확한 회의∙보고, ▲ 소통∙협업 등에 대한 주제를 중심으로 평소에 개인적으로 불필요하다고 생각했던 일을 줄이는 아이디어를 자유롭게 제안한다. 실제로 그룹은 2012년부터 아이디어 제안 제도를 운영해 왔으며, 2020년 이를 온라인 플랫폼 P. Studio로 확대해 전사 차원의 제도로 정착시켰다. 플랫폼 오픈 이후 매년 약 1천 건의 제안이 접수됐고, 아이디에 직접 ‘혁신 마일리지’를 투자하고 댓글 피드백을 통해 심사에도 직접 참여하고 있다. 이번 아이디어 제안 역시 향후 임직원들의 피드백을 반영하여 최종 선정 후, 현업에 적극 반영할 예정이다. 캠페인 실무를 총괄하는 오윤정 프로액티브컬처 팀장은 “하이테크 그룹을 지향하는 우리 그룹은 업무 효율성을 높이기 위한 임직원의 아이디어를 상시 적극 반영하고 있다”며, “앞으로도 불필요한 업무와 관행에 대해 적극적으로 개선해가는 활동을 지속할 것”이라고 밝혔다. 한편, 그룹은 'Less for Better(레스포베러)'와 함께 지난해 'Better Together(베러투게더)'를 공식 론칭하며 '관계 중심' 기업 문화 정착에도 앞장서고 있다. 업무 과정의 물리적 효율 개선을 넘어 구성원 간 '연결'과 정서적 '라포(Rapport·연대)' 형성을 핵심으로 하는 캠페인으로 실·팀별 교류 프로그램을 주기적으로 진행하고 있으며, △주니어보드 △프로액티브 콘서트 등 소통 중심의 다양한 프로젝트를 진행 중이다.
카매거진
26.04.07