신비한 건축사전

발행한 포스트

• 6m 조수간만의 차를 극복한 역발상 건축, 군산 뜬다리 부두의 원리군산 앞바다는 조수간만의 차가 6m 안팎에 달해 썰물 때마다 배가 갯벌에 갇히는 심각한 항. ..

  26.08.16

  
• 소양강댐이 50년 만에 물속에 새 탑을 세운 이유: 선택취수탑의 원리여름철 소양호는 온도 차로 인해 상층의 미지근한 물, 하층의 찬물, 중간층의 장마 흙탕물로. ..

  26.08.16

  
• 경주 월정교의 건축 비밀: 물에 약한 나무다리가 버텨낸 공학적 원리월정교는 물속에는 유선형 돌 교각을 세우고 물 위에는 기와지붕을 얹어 나무 상판이 물과 비. ..

  26.08.16

  
• 로마 콜로세움 지붕의 비밀: 5만 관중을 가린 고대 개폐식 차양 '벨라리움'로마 콜로세움은 시야 방해와 환기 악화를 초래하는 석조 지붕 대신, 천과 밧줄을 활용한 가. ..

  26.08.15

  
• 왜 휘어진 다리가 더 평평할까? 교량 처짐을 극복한 역발상다리 뼈대인 거더가 위로 솟아 있는 것은 불량이 아니라 하중에 의한 처짐을 미리 계산해 제. ..

  26.08.15

  
• 상암 월드컵경기장 지붕 구조: 기둥 없이 6만 관중석 시야 확보한 공학적 비결축구장의 핵심 요구사항인 전 좌석 시야 확보를 위해 서울월드컵경기장은 관중석 내부 기둥을 . ..

  26.08.15

  
• 아파트 공사장 말뚝 소음이 줄어든 이유와 매입말뚝 공법도심 아파트 공사장에서 말뚝을 박는 쿵쿵 소리가 줄어든 것은 해머로 직접 때려박는 항타 대. ..

  26.08.15

  
• 수백 톤 열차가 커브에서 넘어지지 않는 비밀: 철도 공학의 핵심 '캔트'곡선 철길에서 열차가 바깥으로 튕겨 나가려는 원심력을 제어하기 위해 바깥쪽 레일을 안쪽보다. ..

  26.08.15

  
• 1968년, 서울이 밤섬을 폭파하여 여의도를 구한 방법1968년 서울시는 장마철마다 침수되던 여의도 모래벌판을 도심지로 개발하기 위해 인근 밤섬. ..

  26.08.14

  
• 고속도로 다리가 균열 없이 버티는 이유: 프리스트레스트 콘크리트(PSC)란?콘크리트는 누르는 힘에는 강하지만 당기는 힘에는 약해, 다리 상판이 휘어질 때 아랫면부터 . ..

  26.08.14

  
• 고속도로 옆 계단 산의 비밀: 무너짐을 나누어 받는 '소단'의 공학적 원리고속도로 옆 계단 모양의 산비탈은 붕괴 위험을 미리 예상하고 설계한 공학 구조인 '소단'입. ..

  26.08.14

  
• 서울에서 건물이 땅을 파기도 전에 1층부터 짓는 이유 (탑다운 공법 원리)도심 밀집 지역에서 인접 건물의 안전을 지키고 굴착 공간 부족 문제를 해결하기 위해 1층 . ..

  26.08.14